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Destaque ainda para os freios a disco nas quatro rodas da versão LXL. De ruim no carro, a suspensão dura, a frente que costuma raspar em qualquer rampa e o acabamento interno. Porém, conforto nunca foi o forte do Volkswagen Gol. O acabamento é fraco, a suspensão tem acerto firme e a posição de dirigir é pouco ergonômica. Além disso, é preciso ficar atento às diferentes configurações do hatch à época com o motor 1.6, já que muitos ofereciam ar, retrovisores elétricos e rodas de liga-leve como itens opcionais. O motor 2.0 garante bom desempenho e rodar suave em conjunto com a caixa CVT – que tem marchas virtuais. Só não espere eficiência, principalmente com etanol no tanque. Também é preciso estar ciente de que a manutenção não é lá muito barata e a liquidez do modelo da marca francesa é um problema. Outra boa nesta Fiat Strada é a função Locker. O bloqueio eletrônico do diferencial não vai permitir a você desbravar trilhas inóspitas, mas pode fazer a diferença em uma situação de atoleiro. O motor 1.8 E.torQ é beberrão e áspero, porém, tem força de sobra para mover a picape e ajudar a garantir uma capacidade de carga de 685 kg. O motor 1.8 16V tem aquele comportamento pacato, contudo bastante confortável. Taxa de registro de imóvel cartório carlos ulisses.Sign up now or Log in.
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