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[4] 1 Drivers and constructors 1.1 Team and driver changes 4.1 Pre-season testing 4.2 Race 1: Brazil 4.3 Race 2: San Marino 4.4 Race 3: Monaco 4.5 Race 4: Mexico 4.6 Race 5: United States 4.7 Race 6: Canada 4.8 Race 7: France 4.9 Race 8: Great Britain 4.10 Race 9: Germany 4.11 Race 10: Hungary 4.12 Race 11: Belgium 4.13 Race 12: Italy 4.14 Race 13: Portugal 4.15 Race 14: Spain 4.16 Race 15: Japan 4.17 Race 16: Australia 5.1 Grands Prix 5.2 Scoring system 5.3 World Drivers' Championship standings 5.4 World Constructors' Championship standings 5.5 Non-championship event results. The following teams and drivers competed in the 1989 FIA Formula One World Championship. FIRST Racing failed a mandatory FIA pre-season crash test, and withdrew before the opening Brazilian Grand Prix, folding thereafter when attempts to regroup and strengthen the chassis failed to come together. [ citation needed ] McLaren, having won fifteen of the sixteen races in 1988, kept their successful driver line-up of 1985 and 1986 World Champion Alain Prost and defending champion Ayrton Senna. Agora basta copiar a fórmula e colar nas células abaixo, ou simplesmente arrastar a célula clicando no quadrado verde no canto suporte sportsbet io inferior direito da célula até a última célula da tabela. [11] Williams recruited Belgian driver Thierry Boutsen from Benetton as Mansell's replacement, alongside veteran Italian Riccardo Patrese. [15] The team had also done a deal with Renault, returning to F1 after a three-year break, that would see them have exclusive use of the French company's V10 engines. [15] [16] For most of the season, Williams ran with the FW12C, an updated version of their 1988 car, before the new FW13 was introduced at the Portuguese Grand Prix. [17] Benetton retained Alessandro Nannini and signed British rookie Johnny Herbert to replace Boutsen. O acessório também tem o Modo Ambiente, que faz suporte sportsbet io exatamente o contrário e permite ao usuário escutar o que está acontecendo à sua volta sem ter que tirar o fone. [21] [23] Benetton continued as the de facto works Ford team, but had to make do with the Cosworth DFR-powered 1988 car, the B188, until the new HB-powered B189 was introduced at the French Grand Prix. [24] The Brabham team returned after missing 1988, with Stefano Modena and Martin Brundle (fresh from winning the 1988 World Sports Prototype Championship) driving the Judd-powered BT58. [26] [27] Both drivers were forced to pre-qualify for the first half of the season.

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