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12.75 seg. de diferença do 1º colocado (Stirling Moss) para o segundo colocado (Mike Hawthorn) GP de Portugal de 1958 Maior média de velocidade (corrida) 247,585 km/h (153,842 mph) (Michael Schumacher) GP da Itália de 2003 Maior média de velocidade (treinos livres) 262,242 km/h (162,950 mph) (Juan Pablo Montoya [ 3 ] ) GP da Itália de 2004 Maior média de velocidade (pole-position) 260,395 km/h (161,802 mph) (Rubens Barrichello [ 3 ] ) Maior velocidade (corrida) 372,6 km/h (231,523 mph) (Juan Pablo Montoya) GP da Itália de 2005 (Juan Pablo Montoya [ 4 ] ) Maior velocidade (treino classificatório) Valtteri Bottas (378 km/h (234,878 mph)) GP da Europa de 2016 Corrida mais curta disputada 3 voltas GP da Bélgica de 2021 (com apenas 3 voltas completadas das 44 previstas, a corrida entrou para a história como a corrida mais curta disputada até hoje na Fórmula 1, recorde que até então era do Grande Prêmio da Austrália de 1991, que teve 14 das 81 voltas concluídas. [ 5 ] ) Corrida completa mais curta disputada (ou seja, sem interrupção da bandeira vermelha) 1 h 14 min 19.838 s GP da Itália de 2003 Corrida com o menor número de voltas para ser completada 12 voltas GP da Alemanha de 1971 (disputado no circuito de Nürburgring Nordschleife, a prova toda foi disputada em 12 voltas) Corrida mais demorada da história (tempo) 70 voltas, 4 h 4 min 39.537 s GP do Canadá de 2011 (Interrompido várias vezes por causa das chuvas que caíram sobre o circuito, a prova durou 4h 04 min 39 s para ser completada, superando um recorde de 60 anos que pertencia às 500 Milhas de Indianápolis de 1951, que na época fazia parte do calendário oficial da categoria. [ 6 ] ) Prova com a menor velocidade média (média aritmética entre a distância percorrida e o tempo total de corrida) para o vencedor 74,864 km/h [ 7 ] Prova com maior número de pit-stops para um vencedor O vencedor fez 6 pit-stops [ 7 ] Prova com maior distância percorrida 200 voltas, 500 mi (804,672 km) 500 Milhas de Indianápolis de 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959 e 1960 Prova com maior distância percorrida sem ser as 500 Milhas de Indianapolis 77 voltas, 601,832 km (373,961 mi) GP da França de 1951 Prova com mais bandeiras vermelhas na classificação 4 GP da Hungria de 2016 Prova com o maior número de pilotos cravando o mesmo tempo no treino classificatório 3 pilotos GP da Europa de 1997 (No treino classificatório para este GP, Jacques Villeneuve (Williams-Renault), Michael Schumacher (Ferrari) e Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) marcaram exatamente 1:21,072. O regulamento definia que, quem obtivesse o tempo primeiro, poderia largar da pole-position. Como Villeneuve foi o primeiro dos três a marcar o tempo, foi pole. [ 8 ] ) Grande Prêmio com maior média de idade dos pilotos inscritos 46 anos e 27 dias por piloto GP da Suíça de 1950 Grande Prêmio com maior número de pilotos inscritos 34 concorrentes GP da Alemanha de 1953 Grande Prêmio com o maior número de pilotos com o mesmo sobrenome inscritos 4 GP da Inglaterra de 1959 (4 pilotos com o sobrenome ”Taylor” participaram desta prova, são eles: Trevor Taylor, Mike Taylor, Henry Taylor e Dennis Taylor [ 7 ] ) Grande Prêmio com mais voltas lideradas pelo Safety Car (com o Safety Car entrando com a corrida já em andamento) 27 voltas GP do Canadá de 2011 Grande Prêmio com mais voltas lideradas pelo Safety Car (com o Safety Car entrando já na largada) 17 voltas GP do Japão de 2007 Grande Prêmio com menos voltas lideradas pelo Safety Car (em que este precisou ”interceder” na corrida) 1 volta GP da Alemanha de 2000 Grande Prêmio com mais entradas do Safety Car 6 vezes GP do Canadá de 2011 Maior público em finais de semana de Grande Prêmio 351.000 GP da Grã-Bretanha de 2019 Maior público em um Grande Prêmio 141.000 Maior quantidade de Grandes Prêmios sediados em um circuito 4 Grandes Prêmios Nürburgring: GPs de Alemanha, Europa, Luxemburgo e Eifel Maior quantidade de corridas disputadas em um circuito 66 corridas Autodromo Nazionale di Monza Grande Prêmio disputado em mais circuitos GP dos Estados Unidos : 8 Circuito das Américas, Fair Park, Indianápolis, Miami, Phoenix, Riverside, Sebring e Watkins Glen País que mais sediou Grandes Prêmios em seu território Estados Unidos: 6 GPs e 71 corridas GP dos Estados Unidos , GP do Oeste dos Estados Unidos , GP do Leste dos Estados Unidos , GP de Las Vegas , GP de Miami e 500 Milhas de Indianápolis País com mais circuitos visitados pela F-1 em seu território Estados Unidos Foram 8 circuitos com o nome ”EUA”: Circuito das Américas, Fair Park, Indianápolis, Phoenix, Riverside, Sebring e Watkins Glen; 2 com nome Leste e Oeste (Detroit (Leste) e Long Beach (Oeste)) e os GPs de Las Vegas (Caesar's Palace) e Miami (Autódromo Internacional) Detalhes Recorde Info Temporada que foi encerrada mais tarde no ano 1962 A temporada de 1962 foi encerrada no dia 29 de dezembro [ 7 ] . Temporada que foi iniciada mais cedo no ano 1965, 1966 e 1968 As temporada de 1965, 1966 e 1968 iniciaram-se em 1 de janeiro [ 7 ] .

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Um Cooper de 1960, usado por Jack Brabham em seu bicampeonato. A década começou com motores gerando 160 hp e terminou com carros equipados com o motor Cosworth DFV chegando a desenvolver 450 hp, o que determinou um avanço no desenvolvimento dos pneus que se tornavam cada vez mais largos, mas ainda providos de sulcos. Mas os pilotos já percebiam que com o desgaste nem sempre se perdia em aderência, e já no início de 1970 os primeiros pneus slick apareceram. Mas os anos 1960 também trouxeram muitas mortes nas pistas. Jackie Stewart passou a exigir mais segurança na Fórmula 1. Tudo começou num gravíssimo acidente que ele sofreu em 1966 na pista belga de Spa-Francorchamps. Uma tempestade atingiu o circuito, e deixou seco somente o grid de largada. Na rápida Masta Straight , a BRM de Stewart girou e caiu em uma vala, e ele ficou preso no carro com o macacão encharcado de gasolina, enquanto Graham Hill e Bob Bondurant tentavam desparafusar o volante para poderem retirar Stewart de dentro do monocoque avariado. Vbet headsets.

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