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O modelo usado pelos pilotos de F-5 é o Elbit DASH IV. Apesar de ser um pouco mais pesado que o capacete comum, o HMD DASH IV traz a enorme vantagem de poder disparar contra o inimigo apenas olhando para ele e pressionando o botão de lançamento no manche. Além disso, o piloto pode olhar para fora a qualquer momento sem perder informações de altitude, rumo, velocidade e outras. Mistério na Lagoa. Em 28 de julho de 1982, um par de caças F-5 do Esquadrão Pampa decolava para uma missão de combate aéreo 1×1 (dogfight), operação que sempre fez parte da rotina da unidade. As aeronaves voaram para uma das áreas de treinamento sobre a Lagoa dos Patos e começaram o combate. Em um dos F-5, de matrícula FAB 4831, estava o Tenente Aviador Edson Luiz Chiapetta Macedo. Aquele seria seu último voo. Em algum momento do treinamento, o Tenente Edson sofreu uma desorientação espacial e mergulhou com o caça na Lagoa. O primeiro de todos os F-5. Este F-5, que possuía a matrícula 11417 na Força Aérea dos EUA, fez seu primeiro voo em 11 de agosto de 1972, mas não foi preservado após os testes. Pelo contrário, entrou em serviço nos esquadrões aggressor da USAF. Avançando para 1988, este mesmo F-5 foi adquirido no 2º lote da FAB e no Brasil virou o 4856.

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