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Prius abusa dos recortes; Fusion mantém a elegância (João Mantovani/Quatro Rodas) A começar pelo estilo: e nquanto o Fusion mantém o mesmo visual elogiado das demais versões (com elementos idênticos ao Titanium Ecoboost, como as rodas diamantadas de 18 polegadas), o Prius aposta em linhas ousadas e polêmicas, justificadas em nome da eficiência aerodinâmica. O Fusion, por sua vez, mantém o perfil equilibrado entre a sobriedade e a agressividade que tanto sucesso faz no Brasil, onde um sedã do seu tamanho ainda chama a atenção positivamente. Nas ocasiões em que só o elétrico está em uso, o único som emitido é o produzido pelos pneus. Chega a ser assustador sair da garagem em silêncio. Continua após a publicidade. Motor 2.0 do Fusion é do tipo Atkinson e trabalha em conjunto com um propulsor elétrico, somando 190 cv (Pedro Bicudo/Quatro Rodas) No Prius, conjunto mecânico 1.8 / elétrico resulta em 123 cv (Marco de Bari/Quatro Rodas) Apesar dos sistemas praticamente idênticos, o funcionamento de cada carro é mais uma das diferenças citadas lá no início do texto. Mas é bom ter cuidado com as valetas: ele é baixo e raspa a dianteira com facilidade. Também é bom você se acostumar com o freio de estacionamento no pé, como em picapes mais antigas. No Prius, justamente para não interferir no compartimento de bagagens, ela fica instalada debaixo do banco traseiro. Em compensação, só o Ford tem bancos com resfriamento e ajustes elétricos, alertas de pontos cegos, piloto automático adaptativo, freio de estacionamento eletrônico, oito airbags, faróis altos adaptativos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de estacionamento semi-autônomo, rodas aro 18, saídas de ar-condicionado traseiras e partida do motor pela chave. Silenciosos e confortáveis, ambos são carros muito agradáveis e lúdicos no cotidiano – as telas que mostram o funcionamento e configuração dos sistemas híbridos são interessantes, e é quase impossível não entrar na brincadeira de buscar os melhores índices de consumo ou a maior recarga de bateria. Mesmo direcionados para públicos parecidos (consumidores abastados e ousados, mais preocupados com as emissões de poluentes do que com o dinheiro economizado com a gasolina), Prius e Fusion Hybrid são muito diferentes entre si. 0.5 handicap.Entre as melhores, damos destaque às que oferecem o boleto rápido ou antecipado, um alívio para quem se preocupa com quanto tempo demora para o boleto cair e liberar as apostas para os brasileiros. 100% até R$ 1.560.
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