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Besides the three BTS lines, Bangkok's rapid transit system includes the underground and elevated Mass Rapid Transit (MRT) lines, the Bus Rapid Transit System (BRT), and the elevated Airport Rail Link (ARL), serving several stations before reaching Suvarnabhumi Airport, and the SRT Red Lines of the State Railway of Thailand. 1 History 2 Station layout 3 Ticketing 4 BTS Network 5 BTS route extensions 5.1 1st extension – Silom Line south to Wong Wian Yai (2009) 5.2 2nd extension – Sukhumvit Line east to Bearing (2011) 5.3 3rd extension – Silom Line south to Bang Wa (2013) 5.4 4th extension – Sukhumvit Line east to Kheha (2017-2018) 5.5 5th extension – Sukhumvit Line north to Khu Khot (2019-2020) 5.6 Saint Louis (S4) infill station – Silom Line (2021) 6.1 Sukhumvit Line, north 6.2 Sukhumvit Line, east 6.3 Silom Line, south 6.4 Silom Line, west 8.1 Siemens trains 8.1.1 First order (EMU-A1) 8.1.2 Second order: extra cars to expand to four-car train operations (EMU-A1) 8.1.3 Third order: new four-car sets for extension operations (EMU-A2) 8.2.1 First order (EMU-B1) 8.2.2 Second order (EMU-B2) 9.1 Ridership statistics 9.2 Stations. Map of Bangkok urban transit systems Skytrain departing Sala Daeng station Interior of a train A typical BTS station platform, showing platform screen doors. Another abortive attempt at building an elevated rail network was the Bangkok Elevated Road and Train System (BERTS), which was terminated in 1998 after only 13.77 percent had been completed. [4] Siemens, the supplier of the railway technology, and the Thai contractor, Italian Thai Development, built the system for BTSC. The ”Skytrain” name was bestowed later by the press following the Vancouver example where the elevated metro had been named ”Skytrain”. Jogos que apostas são online.1.
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