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É claro que ela não tinha suspensão reforçada, nem motor retrabalhado ou tração integral, mas usava o motor 1.6 e ganhava suspensão elevada em 27 mm, rodas de lega leve de 15 polegadas brancas, spoiler traseiro e interior exclusivo da versão, com painel claro, quadro de instrumentos redecorado, bancos com tecido e bordado desenvolvidos para a série especial e volante esportivo com revestimento de couro sintético. O Gol Copa voltou em 2006 “com apelo jovem e esportivo” e “um conjunto completo de itens de série”, como anunciava a Volkswagen na época. Não era exatamente jovem, nem esportivo e também não era muito completo. Como em todas as séries especiais desta lista, o ar-condicionado e os retrovisores elétricos eram opcionais, assim como a direção hidráulica, o aquecimento, os vidros elétricos e até as travas elétricas. O que será que a Volkswagen achava que era “conjunto completo de itens de série” na época? Rodas e pneus? Em novembro de 2007 a Volkswagen lançou aquela que seria a última série especial do Gol de segunda geração: o Gol Rallye. O motor era o 1.6 flex de oito válvulas, usado até pouco tempo atrás no Gol, com 102 cv. Foram feitas apenas 3.000 unidades do Gol Rallye entre novembro de 2007 e julho de 2008. Esteticamente, a evolução era notável por dentro e por fora. Bonus bet nacional.Chat with men and women nearby. Make new friends in Serbia and start dating them.
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