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mas tambem pode se optar por um motor v8 chevrolet original com 350 cv nada mau a estrutura tubular de aluminio e totalmente desenvolvida pela ultima bem como a carroceria cujo desenho inspirado pelos prototipos do grupo c da decada de 80 e um show a parte e faz muito bem seu trabalho assim como o conjunto mecanico na versao mais potente com mais de 1 000 cv o ultima gtr chega aos 100 km/h em 2 3 segundos com maxima de 386 km/h [youtube width= 620 height= 350 ] quer mais entao toma 0 160 km/h em 4 9 segundos e 0 240 km/h em 8 9 segundos gran turismo nem tanto racing totalmente. Mercedes-AMG GT R. A estrutura tubular de alumínio é totalmente desenvolvida pela Ultima, bem como a carroceria, cujo desenho inspirado pelos protótipos do Grupo C da década de 80 é um show à parte, e faz muito bem seu trabalho. Assim como o conjunto mecânico na versão mais potente: com mais de 1.000 cv, o Ultima GTR chega aos 100 km/h em 2,3 segundos, com máxima de 386 km/h. Em 1894, foi organizada a primeira competição na França pela revista parisiense Le Petit Journal entre Paris para Ruão , um teste de confiabilidade para determinar o melhor desempenho, na época foi chamada de Concours des Voitures sans Chevaux (Competição de Carros sem Cavalos). 69 carros começaram a corrida de 50 km que iria determinar os classificados para a corrida principal de 127 km, apenas 25 se classificaram. O conde Jules-Albert de Dion foi o primeiro a chegar em Ruão no tempo de 6 horas e 48 minutos, numa velocidade média de 19 km/h, contudo sua vitória não foi contabilizada já que o seu carro continha um acessório proibido, por essa razão o título da corrida foi dado a Georges Lemaître, que chegou na segunda colocação.
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