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Ainda não há informações da versão que será vendida no Brasil, mas na China há três opções de motores, com potências que equivalem a 204 cv, 313 cv ou 530 cv, além de duas de bateria que podem oferecer autonomias de 550 km a 700 km, de acordo com a fabricante. Além do Seal, outras fabricantes vão mostrar novidades pela primeira vez para o público, caso do esportivo Toyota GR Corolla, do Audi e-tron GT e da da Montana RS. Mas, junto com o Seal uma das novidades mais aguardadas é o GWM Ora GT. O modelo é o primeiro elétrico o grupo chinês no Brasil e promete rivalizar com o recém-chegado BYD Dolphin. A expectativa é de que as primeiras unidades comecem a ser entregues entre setembro e outubro deste ano. O preço deve ficar abaixo de R$ 200 mil. No mercado chinês, o Ora GT pode ser equipado com motores de 145 cv ou 173 cv e baterias de 45,4 kWh ou 59,3 kWh. Na versão de bateria menor, a autonomia é de 310 km; já com a bateria de maior capacidade, o carro consegue rodar até 400 km (ciclo WLTP). Em ambas as versões, a velocidade máxima é limitada em 160 km/h. Já assistiu aos novos vídeos no YouTube do Olhar Digital? Inscreva-se no canal! Confira todos os detalhes do evento que será realizado neste final de semana em São Paulo (SP) Ingressos do Festival Interlagos 2022 dão direito a test-drive — Foto: Divulgação. VEJA TAMBÉM. E já que o Salão do Automóvel parece não ser mais viável, as fabricantes resolveram mostrar novidades no Festival Interlagos.
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