Como como faço para trabalhar com aposta esportivas de futebol funcionam os pagamentos na Pixbet? E bem simples compreender os pagamentos na plataforma, especialmente se voce ja tem experiencia em fazer esse tipo de transacao online. Paulo. Fonte: IstoE. Doria pede recuo do aumento de impostos para evitar reajuste em onibus. Em visita a Muralha da China, prefeito sugeriu que alta nos combustiveis exclua diesel, usado pelos coletivos. PEQUIM - Durante visita a Muralha da China, o prefeito de Sao Paulo, Joao Doria (PSDB), afirmou nesta segunda-feira, 24, que o aumento de impostos sobre os combustiveis ocorrido na sexta-feira, 21, vai pressionar o valor da tarifa de onibus na capital paulista e afirmou ter pedido, por meio da Frente Nacional de Prefeitos (FNP), que o governo Michel Temer (PMDB) recue da proposta, ao menos no caso do diesel. “Pouca gente prestou atencao que esse aumento impacta o diesel, e o diesel impacta o custo operacional do transporte publico. Vai pressionar a maioria das prefeituras. Elas tem contrato (com as empresas) e, nos contratos, esta estabelecido o reembolso.”, disse Doria. “Ja pedimos estudos para nossa Secretaria da Fazenda para avaliar os impactos”, afirmou. Doria nao apontou as saidas que a Prefeitura adotara para contornar mais esse problema financeiro. Doria quer recapear 600 km de vias por onde passam onibus. Deste total, 200 km devem ser por meio de parcerias. A Prefeitura de Sao Paulo quer ate 2020, recapear em torno de 600 km de vias, com prioridade para aquelas por onde passam onibus. O numero faz parte do Programa de Metas, entregue na semana passada pela equipe do prefeito Joao Doria. A intencao da prefeitura e se responsabilizar por 400 km de recapeamento ate 2020 e outros 200 quilometros seriam por meio de parcerias. Programa Asfalto Novo: Recapear 400 km de vias ate 2020, atendendo a criterios tecnicos e as prioridades definidas para cada prefeitura regional, em especial vias com circulacao de transporte coletivo. Prospectar parcerias para recapeamento de 200 km de vias ate 2020, atendendo a criterios tecnicos e as prioridades definidas para cada prefeitura regional, em especial vias com circulacao de transporte coletivo. Alem disso, a prefeitura quer criar um banco de dados geografico com as informacoes sobre as condicoes do pavimento, incluindo dados dos servicos de tapa-buraco executados. A meta contrasta com a atual realidade da cidade de Sao Paulo. Alegando queda na arrecadacao, a gestao Doria reduziu a operacao tapa-buraco em noveregioes da cidade Santana/Tucuruvi, Jacana/Tremembe, Pirituba (zona norte), Guaianases, Sao Miguel Paulista, Itaquera, Sao Mateus (zona leste), Butanta (zona oeste), Se e suspendeu na Vila Prudente. O TCM - Tribunal de Contas do Municipio determinou que as empresas contratadas pela prefeitura desde novembro de 2014 para realizacao do servico tapa-buraco, cubram ao menos 6862 buracos sem custo nenhum para o municipio. A obrigatoriedade se da como uma contrapartida pelos trabalhos que, segundo o TCM, foram malfeitos. O orgao realizou uma auditoria entre setembro de 2015 e fevereiro de 2016, constatando uma serie de irregularidades que teriam causado um prejuizo de R$ 2,17 milhoes aos cofres publicos. Entre os problemas verificados estao asfalto de ma qualidade; ausencia de reenquadramento, ou seja, o preparo dos buracos a serem tapados; ausencia de registro fotografico de antes, durante e depois do conserto; e falta de engenheiro acompanhando a execucao dos trabalhos no local. Projeto Asfalto Novo da Prefeitura de Sao Paulo. Fonte: Adamo Bazani - Diario do Transporte. SP ja gastou 94% do que previa para os onibus. Valor usado foi de R$ 1,7 bi, mas Prefeitura ja prepara saques de outros recursos para cobrir tarifa, que esta congelada ha 18 meses. Com a tarifa de onibus congelada ha 18 meses, a Prefeitura de Sao Paulo ja gastou, ate sexta-feira, 94% (R$ 1,7 bilhao) do orcamento para subsidios ao transporte publico (de R$ 1,8 bilhao).
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