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Tal como o XB-52 evoluíram em apoio do programa de desenvolvimento, realizando os testes de voo da fase um. Não sobreviveram até aos nossos dias, na década de 1960 foram enviados para a sucata. [ 55 ] Foram encomendados pela Força Aérea, ainda a construção dos dois únicos protótipos não tinha terminado, contrariando a política oficial ainda aplicada no presente ”voar antes de comprar”, [ 56 ] 13 aeronaves B-52A , das quais apenas três foram construídas e de imediato devolvidas à Boeing para serem usadas no programa de testes e desenvolvimento, [ 57 ] as restantes 10 unidades foram completadas e entregues no padrão de construção B-52B , conforme a alteração do contrato de adjudicação promovida pela USAF. [ 58 ] O B-52A foi extensamente redesenhado em relação aos dois protótipos e incorporou novas características, que se tornaram padrão nas variantes seguintes. A canopy em forma de bolha no topo da fuselagem foi eliminada e os pilotos acomodados na configuração semelhante à usada no cockpit dos aviões comerciais, obrigando a um aumento de 1,21 metros [ nota 14 ] na fuselagem, [ 59 ] trem de aterrissagem com sistema direcional para contrariar os efeitos do vento cruzado e novos motores J57-P-1W com possibilidade de injeção de água na combustão para aumento da potência durante a decolagem, para o que foi adicionado um depósito de água de 1,365 litros na traseira da fuselagem, junto ao estabilizador vertical. Como atualizar um jogo racing celular Android antigo | Guia prático. [ 61 ] Foram ainda incorporados dois depósitos externos de combustível com 3 750 litros de capacidade cada, transportados nos extremos de cada uma das asas e sem possibilidade de ejeção, permitindo estender o já elevado raio de acção, pese embora o fato de estar equipado com um receptáculo que se manterá em todas as versões posteriores, habilitando a aeronave a efetuar reabastecimento aéreo. [ 62 ] Um B-52B em exposição estática. B-52B. Rtgrtg games.Não recomendamos que jogue nele e aconselhamos fortemente a se manter afastado deste casino. Toma de temperatura obligatoria.
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