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Cadastre-se Divulgue Ganhe. PF cumpre 53 mandados contra major sport login envolvidos nos atos de 8 de Janeiro. Por isso podemos chamar de Gol BX todos os Gol quadrado, sendo que na prática o modelo que é comumente chamado de BX é aquele equipado com motor refrigerado a ar, constando no portfólio da Volkswagen até 1986. Foi o quase fim de uma era, visto que a Volkswagen continuou a produzir a VW Kombi com motorização a ar e ainda não se imaginava que, após sete anos, o VW Fusca Itamar ressurgiria no Brasil. O Gol BX liberou o hatch popular para liderar o mercado no ano seguinte à sua saída e dessa posição, ele só sairia 27 anos depois, sendo o carro mais vendido do mercado brasileiro por mais tempo na história. A história do Gol começou com motor a ar em 1980, e ele foi vendido assim exclusivamente até 1983. No ano seguinte, a VW adicionou o esportivo Gol GT com motor 1.8 a água e depois as demais versões, restando o Gol BX como opção mais simples da linha. Pois é, a versão BX surgiu no final de 1983, tendo para-choques pintados de cinza com ponteiras maiores, nova grade, partida a frio automática e painel revestido de material macio. O Gol BX era uma versão mais simples do compacto da Volkswagen, mantendo o motor boxer 1600 a ar de quatro cilindros e montado na dianteira, tendo 1.584 cm³ e dois carburadores de corpo simples. O motor boxer permitiu a colocação do estepe no cofre, com a roda sobre um dos carburadores, enquanto o porta-malas ficou totalmente livre, com 334 litros. Gol BX – detalhes e equipamentos. Nesse caso, a frente tinha faróis simples e quadrados, sendo menores que os do Voyage e dispostos nas extremidades da carroceria. Nas laterais não havia friso, assim como maçanetas, molduras das janelas e calhas em cinza, tendo ainda retrovisor do lado esquerdo em plástico preto. Já na traseira, as lanternas eram quadradas e a tampa do bagageiro tinha vigia sem desembaçador traseiro ou limpador, além de fechadura.
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