Piloto Total 1 Lewis Hamilton 4697,5 2 Michael Schumacher 3961 3 Sebastian Vettel 3299 4 Fernando Alonso 2883 5 Kimi Räikkönen 2830 6 Alain Prost 2508,5 7 Rubens Barrichello 1906 8 Ayrton Senna 1874,5 9 Jenson Button 1844,5 10 Max Verstappen 1796,5 Fonte: [ 2 ] Detalhes Recorde Info Prova com o maior número de abandonos 25 500 Milhas de Indianápolis de 1951 (dos 33 pilotos que largaram, 25 não completaram a prova) Prova com o maior número de abandonos (porcentagem) 85.7% GP de Mônaco de 1996 (dos 21 classificados, 18 não receberam a bandeirada final) Prova com o menor número de pilotos passando na linha de chegada 1 GP de Mônaco de 1982 Prova com o maior número de pilotos passando na linha de chegada 24 GP da Europa de 2011 (dos 24 pilotos inscritos, não houve nenhum abandono) Prova com o maior número de pit-stops 88 GP da Hungria de 2011 Prova com o menor número de pit-stops 0 GP da Holanda de 1961 GP da Bélgica de 2021 Prova com o maior número de ultrapassagens (corrida sem chuva) 161 GP da China de 2016 Prova com o maior número de ultrapassagens (corrida com chuva) 144 GP do Brasil de 2012 Prova com o menor número de ultrapassagens 0 GP de Mônaco de 2003 GP dos Estados Unidos de 2005 GP da Europa de 2009 GP da Rússia de 2017 GP da Bélgica de 2021 Prova com mais pilotos largando 34 GP da Alemanha de 1953 Prova com menos pilotos largando 6 GP dos Estados Unidos de 2005 Menor margem de vitória (cronometragem com 3 casas decimais) 0.011 seg GP dos Estados Unidos de 2002 (Rubens Barrichello para Michael Schumacher) Menor margem de vitória (cronometragem com 2 casas decimais) 0.01 s GP da Itália de 1971 (Peter Gethin para Ronnie Peterson) Menor margem de vitória (1º para o 3º colocado) 0.09 s GP da Itália de 1971 Menor margem de vitória (1º para o 4º colocado) 0.18 s Menor margem de vitória (1º para o 5º colocado) 0.61 s Maior margem de vitória 2 voltas de vantagem do 1º para o 2º colocado GP da Espanha de 1969 (Jackie Stewart para Bruce McLaren) GP da Austrália de 1995 (Damon Hill para Olivier Panis) Maior margem de vitória (pilotos na mesma volta) 5 min. 12.75 seg. de diferença do 1º colocado (Stirling Moss) para o segundo colocado (Mike Hawthorn) GP de Portugal de 1958 Maior média de velocidade (corrida) 247,585 km/h (153,842 mph) (Michael Schumacher) GP da Itália de 2003 Maior média de velocidade (treinos livres) 262,242 km/h (162,950 mph) (Juan Pablo Montoya [ 3 ] ) GP da Itália de 2004 Maior média de velocidade (pole-position) 260,395 km/h (161,802 mph) (Rubens Barrichello [ 3 ] ) Maior velocidade (corrida) 372,6 km/h (231,523 mph) (Juan Pablo Montoya) GP da Itália de 2005 (Juan Pablo Montoya [ 4 ] ) Maior velocidade (treino classificatório) Valtteri Bottas (378 km/h (234,878 mph)) GP da Europa de 2016 Corrida mais curta disputada 3 voltas GP da Bélgica de 2021 (com apenas 3 voltas completadas das 44 previstas, a corrida entrou para a história como a corrida mais curta disputada até hoje na Fórmula 1, recorde que até então era do Grande Prêmio da Austrália de 1991, que teve 14 das 81 voltas concluídas. [ 5 ] ) Corrida completa mais curta disputada (ou seja, sem interrupção da bandeira vermelha) 1 h 14 min 19.838 s GP da Itália de 2003 Corrida com o menor número de voltas para ser completada 12 voltas GP da Alemanha de 1971 (disputado no circuito de Nürburgring Nordschleife, a prova toda foi disputada em 12 voltas) Corrida mais demorada da história (tempo) 70 voltas, 4 h 4 min 39.537 s GP do Canadá de 2011 (Interrompido várias vezes por causa das chuvas que caíram sobre o circuito, a prova durou 4h 04 min 39 s para ser completada, superando um recorde de 60 anos que pertencia às 500 Milhas de Indianápolis de 1951, que na época fazia parte do calendário oficial da categoria. [ 6 ] ) Prova com a menor velocidade média (média aritmética entre a distância percorrida e o tempo total de corrida) para o vencedor 74,864 km/h [ 7 ] Prova com maior número de pit-stops para um vencedor O vencedor fez 6 pit-stops [ 7 ] Prova com maior distância percorrida 200 voltas, 500 mi (804,672 km) 500 Milhas de Indianápolis de 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959 e 1960 Prova com maior distância percorrida sem ser as 500 Milhas de Indianapolis 77 voltas, 601,832 km (373,961 mi) GP da França de 1951 Prova com mais bandeiras vermelhas na classificação 4 GP da Hungria de 2016 Prova com o maior número de pilotos cravando o mesmo tempo no treino classificatório 3 pilotos GP da Europa de 1997 (No treino classificatório para este GP, Jacques Villeneuve (Williams-Renault), Michael Schumacher (Ferrari) e Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) marcaram exatamente 1:21,072. They also aposta handicap como funciona played the Austin Posse in 2004. Como Villeneuve foi o primeiro dos três a marcar o tempo, foi pole. Australia aposta handicap como funciona Cup.
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Em 1993 foi estabelecido que apenas o atual campeão poderia usar o número 1, tanto que Damon Hill usou o número 0 em 1993 e 1994, porque os atuais campeões se aposentaram. Em 1974, Ronnie Peterson se tornou o único piloto sem título que usou o número 1. Em 1996, o sistema de numeração passou a ser de acordo com a equipe do campeão de pilotos+classificação no campeonato de construtores. O campeão de pilotos do ano anterior continuava a usar o número 1 em qualquer equipe, mas os números seguintes eram definidos pela classificação das equipes no campeonato de construtores do ano anterior. Em 2014, o sistema de numeração mudou mais uma vez permitindo que os pilotos usem um número aleatório. Apenas o atual campeão pode usar o número 1. Se um piloto deixa a F1, o seu número fica congelado por 2 anos. Jogos que pagam via pix 2022.
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