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In Rotor Head , teams had to travel to Campo de Marte Airport, where they had to use a flight directory to locate one of three buildings from a helicopter; each location varied in distance with only a limited number of tickets provided for each. Once teams found their destination, the pilot landed the helicopter on the rooftop of that building so that teams could search a designated area for their next clue. After the Detour, teams had to find a sanctuary on Rua Federico Abranches and light a candle as part of a traditional ceremony known as Candomblé in order to receive their next clue, which directed them to the Pit Stop at the Estádio Municipal Paulo Machado de Carvalho. After the Detour, the clue instructed teams to travel to the district of Santa Cecília and find the Vavá store to purchase the white candle they were later shown lighting in the sanctuary; this portion of the task was unaired. [8] Episode 2: ”I'm Filthy, and I Love It” (March 7, 2006) Prize: A trip to Tahiti (awarded to BJ & Tyler) Eliminated: Lisa & Joni São Paulo (Estádio Municipal Paulo Machado de Carvalho) São Paulo (Edifício Copan) São Paulo (Terminal Rodoviário Barra Funda) → Brotas (Terminal Rodoviário de Brotas) Brotas (Camping Bela Vista or Usina Jacaré) Brotas (Fazenda Primavera da Serra) At the start of this leg, teams were instructed to travel to Edificio Copan and search for Bloco F in order to find their next clue. In this season's first Roadblock, one team member had to climb one of three stairwells on the building's fire escape. Once at the top, they had to put on a harness and rappel 400 feet (120 m) down the building in order to receive their next clue. After the Roadblock, teams traveled to Terminal Rodoviário Barra Funda and had to find tickets for one of three charter buses leaving the next day to Brotas. Once there, teams had to search the bus terminal for a marked car with their next clue. This leg's Detour was a choice between Press It or Climb It . Apostas online acessar conta conferir apostas.Alem disso, suas funcoes nao sao restritas de forma alguma. Este recurso funciona da mesma forma que outros em sua categoria.
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  • In the fourth and fifth seasons of the Israeli version, the 14 teams were divided into two groups of seven on the first leg; each group began the Race at separate Starting lines, and had separate tasks to complete before reaching the Pit Stop, where the last-place teams in each group were eliminated. This twist was used again in the sixth Australian season, but unlike the two aforementioned Israeli seasons, it has been separated into two legs with the 20 teams divided into two groups of ten for each leg. The second season of the Israeli version and the second season of the Philippine version both allowed teams to vote among themselves for which team would be Yielded later in the leg. Introduced in the eighth season of the Canadian version, the Pass is essentially a variation on the Yield, where a team can elect to force another team to stop racing for an undetermined amount of time, and wait to be passed by a third team before they can continue racing. Unlike the Yield, the waiting time for the Pass is indeterminate and the Pass is nullified if used on the team currently in last place. U-Turn signs are yellow. Some variants and twists on the U-Turn include: One Way Edit. Intersection Edit. The Intersection, introduced in Season 10, requires each team to pair up with one other team; the two teams are to perform all tasks and make decisions together until further notice.

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