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The International Energy Agency’s 2022 net-zero emissions scenario sees hydrogen meeting approximately 30% of heavy truck energy demand in 2050, mainly for long-distance heavy freight (with battery electric power accounting for around 60%). [94] United Parcel Service began testing of a hydrogen powered delivery vehicle in 2017. [95] In 2020, Hyundai began commercial production of its Xcient fuel cell trucks and shipped ten of them to Switzerland. [96] [97] [98] In 2022 in Australia, five hydrogen fuel cell class 8 trucks were placed into use to transport zinc from Sun Metals' Townsville mine to the Port of Townsville, Queensland, to be shipped around the world. [99] Hydrogen internal combustion engine cars are different from hydrogen fuel cell cars. The hydrogen internal combustion car is a slightly modified version of the traditional gasoline internal combustion engine car. These hydrogen engines burn fuel in the same manner that gasoline engines do; the main difference is the exhaust product. Gasoline combustion results in emissions of mostly carbon dioxide and water, plus trace amounts of carbon monoxide, NO x , particulates and unburned hydrocarbons, [100] while the main exhaust product of hydrogen combustion is water vapor. In 1807 François Isaac de Rivaz designed the first hydrogen-fueled internal combustion engine. [101] In 1965, Roger E. Marcha das casas de apostas online brasileiras Máquinas: Consequências. [102] In 1970 Paul Dieges patented a modification to internal combustion engines which allowed a gasoline-powered engine to run on hydrogen. Como fazer o cadastro de apostas de jogos online.Amar e brincar: fundamentos esquecidos do humano.
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